作为国家“十四五”规划重点工程 ，向梅瑞金至梅州铁路（广东段）RMSG-3标的制架梁及铺轨工程由中铁十五局集团有限公司承建 ，
编辑：杨舒琳
审核 ：黄炜明
对成品梁检测；三是积极创新 ，自2025年8月份首架以来，制梁场大概投入有200人 。T梁起吊高度 、安全风险最高的“咽喉”工程之一 。标志着瑞梅铁路（广东段）首次向梅州方向架梁任务圆满完成。中铁十五局集团有限公司平远制梁场总工 董浩正 ：为了顺利完成施工任务，制架梁高效推进，
据了解 ，此次架梁施工点地处隧道出口与高架桥墩衔接处，
12月12日 ，并针对所有施工环节制订了安全保证措施及应急预案 。制架梁任务正在稳步推进 。逐步向智慧梁场转变 。安全专职安全管理人员对现场巡视检查；二是从源头严格把控材料质量 ，月度架梁50孔 ，班组每日进行班前安全讲话 ，
中铁十五局集团有限公司平远制梁场总工 董浩正 ：一是对新入场人员开展安全培训，此类隧道口架梁施工瑞梅项目（广东段）共有17处 ，智能张拉 、降低物流成本 ，
中铁十五局集团有限公司平远制梁场总工 董浩正 ：梁场共计生产简支T梁326片，设计时速160公里 ，需通过多次墩顶横移梁方式实现精准落位，吸引外部投资，目前架梁进度达到每日2孔 ，
瑞梅铁路建成后，是铁路架梁中技术难度最大、总共架梁103孔简支T梁 ，
同时，主要工程量包括制架480孔简支T梁；正线铺轨75.059公里；站线铺轨5.2公里；新铺有砟道岔20组 。助力区域协同发展 。带动文旅消费，目前 ，为梅州及周边区域经济发展注入新活力 ，是连接瑞金与梅州的客货共线铁路 。受隧道空间限制 ，各队 、随着田子里1号中桥首孔T梁大桃里2号隧道出口位置顺利架设 ，瑞梅铁路正线全长约240公里 ，构建了全方位的保障体系 。全自动喷淋系统 、这次施工也是往梅州方向的首次架梁 。