招标范围：新建铜仁至吉首铁路站前工程施工图设计范围内全部施工内容
。铜仁正线数目 ：双线
。至吉首铁首铁
首铁项目投资估算总额 93.02 亿元 ，工招技术标准 ：铁路等级
：高速铁路。标亿铜岩隧道DK44+604.1～DK47+270段（含斜井）
，铜仁站后接口工程。至吉三 、新建铜仁至吉首铁路站前工程 TJZQ-1 标段 、工招同时将单位介绍信加盖公章 扫描件及相关信息发送到 hshjcb@163.com 获取资格预审文件。标亿最大坡度
：一般 地段 20‰ ，铜仁正 线线间距 ：4.6 米
。至吉资格预审申请文件的首铁递交
资格预审申请文件递交的时间为 2024 年 11 月 22 日 9 时 00 分至 2024 年 11 月 22 日 10 时 00 分 ，
建设规模
：新建铜仁至吉首铁路（简称“铜吉铁路”） 线路东起湖南省张吉怀铁路 凤凰古城站 ，标亿困难地段不大于 30‰ 。TJZQ-2 标段（站前施工）里程范围 ：石灰坡大桥凤凰台至铜岩隧道进口 （DK26+459.735～DK44+604.1）
、正线长度27.394km
。铜仁站等 3 座车站 。 在广州公共资源交易网进行线上登记 ，全线设凤凰古 城站
、计划竣工时间为 2028 年 12 月 29 日 。计划开工日期 2024 年 12 月 30 日
，下同） ，铜仁北站
、TJZQ-2 标段施工总价承包招标资格预审公告一
、计划工期
：项目建设总工期 4 年（1461 日历天）。调度指挥系统：调度集中。设计行车速度：250 公里/小时。贵州省铜仁市。TJZQ-2 标段TJZQ-1 标段（站前施工）里程范围 ：线路起点至石灰坡大桥凤凰台（DK0+000～ DK26+459.735） 、二、困难地段 3000 米
。最小行车间隔 ：3 分钟 。最小曲线半径 ：一般地段 3500 米
，包括 线路正线全长 51.591km 范围内的站前工程（含铺轨）及站前
、列车运行控制方式 ：CTCS-3 级列控系统 。资格预审文件的获取
请申请人于 2024 年 11 月 12 日 9 时至 2024 年 11 月 16 日 16 时（北京时间 ，其中工程投资 89.02 亿元 ，标段号为 TJZQ-1 标段 、项目概况
建设地点 ：湖南省湘西州、到发线有效长度
：650 米
。新建线路长 51.591km
，动车组购置费 4 亿元 。铜岩隧道DK47+270～DK54+379.9108段（不含斜井） ， 正线长度24.197km 。截止时间为 2024 年 11 月 22 日 10 时 00 分 ，地点为广州公共资源交易中心。向西经湘西州至贵州省铜仁市铜仁站
，
