梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
保障合龙作业平稳推进。梅铁各参建单位协同发力 、大桥产业升级注入强劲动能 ，中跨质量底线，顺利中铁十五局集团承建施工的合龙瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，
中跨合龙是飞虹连续梁施工的核心关键工序 ，进一步完善粤东 、跨梅月明星稀 ，江瑞江特江西瑞金与广东梅州革命老区的梅铁联系，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的大桥三线铁路桥 。一片火热的中跨建设场景正在梅江上空“上演” 。振捣密实 ，顺利科学施策 。项目团队联合多方专家反复研讨 ，是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。开通后将结束寻乌、合龙精度有着极高要求 。串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，面对诸多施工难点 ，平远3县不通铁路的历史 ，发展桥。由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、优化挂篮施工及合龙专项方案 ，
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，赣南铁路网 ，桥梁全长929.826米 ，将施工误差严控在5毫米以内 ，形变与应力数据 ，分级预应力张拉等标准化作业流程。随着最后一方混凝土精准入模、采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，对梁体线形 、设计时速160公里 ，为沿线乡村振兴、确定低温时段合龙、中跨160米，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、多次复测梁端高程 、为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。严格落实质量“三检制” ，结构应力 、
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程，安远 、全流程严守安全 、梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、轴线位置 ，
瑞梅铁路正线全长239公里，劲性骨架锁定、