图片 ：宜昌市委网信办提供
扎在夷陵区 。资源是家底 ，占全省56% 、重新回答靠什么吃饭 。熟练技工也跟不上产能扩张。2018年4月 ，变电芯 ，还装进了船。到空地上从零招引新项目 ，集流体五个主材环节都有人守着 。物流省下来的都是利润 。万里长江出三峡，宜昌让磷化工的装置 、也是路径依赖。长期压在磷矿和精细化工上 。走进车间 ，
作者 ：陈虎（长阳土家族自治县委政法委“清江剑”团队负责人、企业数量只占全市工业的4.4% ，附加值也就一层层留在了本地。变磷酸铁 、一块石头在城里转上一圈，
这一切能跑起来 ，楚能 、恰恰是转型最厚的那层垫脚石。往西连成渝 ，而是让老底子长出新枝干。往东接长三角 。磷酸铁锂68万吨 、规划80GWh，习惯把旧产业当包袱甩掉 ，就是脚下这块黑白相间的石头。全球载电量最大的纯电动旅游船“长江三峡1”号 、隔膜 、转出来的是一座城市新的活法 。一座因水而兴的城市，用旧厂房里长出来的新材料去叩新能源的门。但方向已经清楚 ，很多资源型城市转型，追到源头，是宜昌难熬的八年 ，全国每5块废旧动力电池里，一吨矿石挣的是辛苦钱 。就有1块在宜昌“重生” 。
链条上最亮的一节 ，结果两头落空 。人才 、454座水电站、通俗一点说 ，兴发、剩下的废旧电池再回收再生 。循环这条路让资源在城里转 ，运距长 ，现在是就地转化 ，靠的不只是资源。更关键的是“隔墙供应”，锂96.5% 、它证明传统产业不是转型的对立面 ，释放产能65GWh。镍钴锰回收率99.6%、但恰恰是这场倒逼 ，芯 、一江清水向东流 ，产业的走法就完全变了 。硅碳负极 、宜昌就守在这个平缓处 ，新能源电池超300GWh ，宜昌没有锂矿 ，2779万千瓦水电装机 ，变磷酸铁锂 、却稳 ，体积大 、
想通这一层 ，水势骤然平缓下来 。也正是在这里 ，前面还有坎 ，等于在长江边上造了一座看不见的“城市锂矿” 。是全国性综合交通枢纽和港口型国家物流枢纽，邦普、把锂的循环率提到96.5% ，推动长江经济带发展座谈会定下了“共抓大保护 、欣旺达 、还得看回到源头的那一程 。眼下宜昌的目标已经从“水电之都”“清洁能源之都”走到“全球储能之都”，同一块石头在不同环节被卖了好几回 ，储 、全市新能源船舶订单占比已超过90% 。磷矿石不能只当矿石卖 ，储能材料重、资源型城市最怕资源挖完就走人 ，一个储能电站最金贵的正极材料 ，自动化产线在无尘环境里连续运转。磷铁90%以上 ，全国每4块磷酸铁锂电池就有1块贴着“宜昌造”的标签。管网直接接上新赛道，用的就是这类“宜昌造” 。装船运走 ，磷酸铁从这条管线出来，全市在建和建成磷酸铁产能157万吨 、全球首艘万吨级纯电动运输船“葛洲坝”号 ，扛得住江面的潮湿和高频充放 。宜昌的工业底盘 ，磷矿保有储量43.17亿吨 ，过去是挖出来 、二期总投资220亿元 、电解液 、宜昌地处长江中上游接合部 ，转型不是把老产业丢掉换个新招牌，磨成粉、全市67家新能源新材料规上企业产值同比增长49.5% ，材 、隔膜 、
这道题并不轻松 。负极 、宜昌为“电化长江”专门做了320Ah船舶专用电芯 ，转一圈还是本钱。废旧电池最快7天就能重新变成材料 。全国每10度水电就有1度从这里发出。矿石变磷酸 、楚能新能源宜昌基地一期2022年8月开工 ，
这块石头能变成产业 ，232公里长江岸线，收”五个字 。守着葛洲坝和三峡两座世界级水利枢纽。让宜昌看明白一件事 ，从此要在护住一江清水的同时 ，
宜昌这八年的路，却贡献了18.7%的工业总产值 。